道釘錨固劑是一種水泥基高速鐵路混凝土道釘錨固材料，具有早強快硬、微膨脹、潮濕絕緣電阻高、抗拉拔力強，抗疲勞性能佳等顯著特點。鐵路混凝土軌枕、橋枕的道釘，大多采用硫磺錨固劑錨固。硫磺錨固道釘要熬制硫磺，對環(huán)境造成污染，施工也比較麻煩；混凝土局部受熱可能產(chǎn)生裂縫，降低道釘使用壽命。道釘錨固劑是以無機混合料為原料的新型高強錨固材料。它具有快硬、高強、微膨脹、冷操作施工等特點。特別是省去加熱工序，對環(huán)境無污染，避免了現(xiàn)場施工的火災(zāi)隱患。軌枕道釘錨固后，經(jīng)200萬次疲勞試驗效果良好。

道釘錨固劑是一種新型高強錨固材料，具有以下主要特點：

• 快硬：道釘錨固劑具有快速硬化的特性，可以在短時間內(nèi)達到較高的強度。

• 高強：道釘錨固劑具有高強的特性，可以提供良好的錨固力和抗拉拔力。

• 微膨脹：道釘錨固劑具有微膨脹的特性，可以自動適應(yīng)和填充錨固件與混凝土之間的空隙，提高錨固效果。

• 冷操作施工：道釘錨固劑的施工不需要加熱或其他熱處理步驟，方便快捷。

• 耐疲勞：道釘錨固劑具有較好的耐疲勞性能，可以在承受重復(fù)荷載的情況下保持其錨固效果。

• 適用范圍廣：道釘錨固劑可以廣泛應(yīng)用于各種工程中，如鐵路、煤礦、隧道、混凝土結(jié)構(gòu)加固等。

• 施工不受天氣影響：道釘錨固劑的施工不受天氣和環(huán)境的影響，可以在各種環(huán)境下進行。

• 操作方便：道釘錨固劑加水?dāng)嚢韬蠹纯墒褂茫僮骱啽恪?/span>

施工工藝

1、 取出舊道釘，清理道釘孔洞中的粉塵及雜物并濕潤孔洞。

2、 用刮漿棒（圓頭）頂住錨固架底部，并與預(yù)留孔成45°，將錨固架置入預(yù)置；將錨固架板開口部位朝向軌枕擋肩，以便于放置擋板座。

3、 按每個道釘孔0.4公斤量取道釘錨固劑，用水量為道釘錨固劑重量的13-15%。拌漿時，先倒入三分之二的水，拌合均勻后，再將剩余的水邊倒入邊攪拌，達到一定的稠度及較好的流動度即可。將拌合好的道釘錨固劑從錨固架中間灌入孔中，距孔頂約2公分即可。

4、 在灌漿后應(yīng)盡快旋轉(zhuǎn)插入螺旋道釘使圓臺落在錨固架板上，并扶直。用刮漿棒刮平溢出的漿液，并壓平，使外表美觀。

5、 錨固30分鐘后，可安裝扣件，用手?jǐn)Q緊螺母，60分鐘后可用扳手稍緊螺母，天復(fù)緊到規(guī)定扭矩即可上道使用。

總之，道釘錨固劑是一種高性能、方便快捷、適應(yīng)性強、用途廣泛的錨固材料。