路面破損修補料 水泥路面修復(fù)材料是一種針對地面發(fā)生的各種疾病的新型材料，如起砂、表面、脫皮、坑洼等。它可以直接涂抹在疾病的位置，根 深度達到修復(fù)性能和目的，因此受到消費者的喜愛。 制造商的生產(chǎn)類型有這樣的可供客戶選擇： 1、SC型路面修補材料 對于混凝土路面深層病害，專業(yè)外理快速、省道、國道、縣鄉(xiāng)、市政混凝土路面板角破裂、縫隙嚴重、啃邊、孔洞、斷板等嚴重病 2.BC型水泥路面修補材料 專業(yè)外理:混凝土表面病害，如脫皮、起砂、脫皮、粗俗、蜂窩麻面、起球、細小裂紋、露石、表面、凍融、微小裂紋、裂紋、網(wǎng) 紋、溫度裂紋、沉降裂紋、舊裂紋、靜態(tài)裂紋等。 3.QM型路面專用修復(fù)材料：主要用于路面修復(fù)。 機場高速專用修復(fù)材料：主要用于機場路面修復(fù)。 輕型水泥修復(fù)材料 專業(yè)外理:輕載細石混凝土脫皮、起砂、凍融、鹽蝕、露石、蜂窩、表面、細小裂紋、縫隙、孔洞、坑槽、斷角、斷板、粉碎、啃 病。 鋼筋混凝土修復(fù)材料 專業(yè)外理：新修混凝土路面裂紋、結(jié)塊、脫皮、起砂、凍融、鹽蝕、露石、蜂窩、表面、細小裂紋

施工時無需復(fù)雜的施工機械和技術(shù)要求，無需長時間的封閉交通，施工后2小時可開放交通;無需對病害部位開挖，可節(jié)省大量的施工費、材料費和養(yǎng)護時間，有效的延緩道路病害的擴散和蔓延，延長道路使用壽命;而且修補后與原水泥混凝土路面顏色接近，有較好的美觀度。

粘接性能

利用材料本身的粘接能力和表面能原理，修補面與原混凝土反應(yīng)成統(tǒng)一的整體，從而形成很高粘接強度，施工后2小時的粘接強度可達到1.6Mka，可與各種病害部位粘接，粘接能力基本不受厚度影響，可實現(xiàn)1mm超薄修補，在伸縮、碾壓、推移等外力下而不脫落、不碎裂。

耐久性能

較快的早期性能體現(xiàn)和較高的早期強度，且后期不衰減，對很多病害部位可做到一次性根除;材料本身有很強的防水、耐腐蝕和抗紫外線能力，其抗老化能力是原水泥混凝土的5倍以上，性能衰減不會早于原混凝土，不會因老化而失去粘接能力和抗壓強度。

抗壓性能

修補料固化后有非常強的抗壓和抗折能力，兩小時的抗壓強度可達22Mka，后期強度不斷上升，峰值抗壓強度達100Mpa以上，對病害部位有很好的補強和支撐作用，修補厚度3mm即可達到非特殊荷載道路的抗壓要求，在高速和高壓的行車狀態(tài)下不會出現(xiàn)破碎和脫落。

基本要求

1.1材料修補厚度1mm時，每平方米大約需要材料1kg。

1.2水采用無污染水(牲畜可飲用水)。

1.3 施工厚度3mm以上為宜。

1.4 施工條件:溫度需在5℃以上，雨天不能施工。

1.5 施工人員須具備一定的水泥混凝土施工的經(jīng)驗，施工前先了解本材料的使用方法。

1.6 施工機械:砂漿攪拌機或手動的攪拌工具(手電鉆改裝)，高壓水沖洗設(shè)備，底面清掃工具，海綿或拖布(吸干多余水分用)，鐵質(zhì)的攪拌桶兩個以上，抹子若干個。

底面處理

清理:先將起鼓、脫皮、裂縫等部位的松動部分剔掉， 對低于3mm的部位、過于平整的部位和有油污的部位要進行拉毛處理，拉毛方法采用專業(yè)拉毛設(shè)備或人工用尖錘敲擊均可。

清掃:將底面的浮土等雜物清掃干凈，用高壓水沖刷干凈，沖刷時應(yīng)將泥漿沖出作業(yè)面并防止回流。

水潤:用水洗刷干凈后，應(yīng)將水保留在作業(yè)面一段時間，將作業(yè)面充分潤透，直到不再滲水為止。

材料調(diào)配

加水:將材料與水混合攪拌，加水量在17%時效果最佳，但根據(jù)修補部位不同，對稀釋度不同要求時可調(diào)整加水量，但加水量控制在15%-20%之間，。

攪拌:攪拌時須充分攪拌均勻，觀察無干粉球和氣泡，如果仍有干粉球和氣泡，可靜止一分鐘后再攪拌，攪拌時間在3分鐘左右為宜，但也不宜時間過長，防止在攪拌桶內(nèi)凝固。

經(jīng)驗:根據(jù)經(jīng)驗，攪拌時先加水再加料會更省時省力，因為本材料凝固時間較短，一次性攪拌量不宜過大，根據(jù)作業(yè)面和施工進度，每次攪拌的料應(yīng)在20分鐘內(nèi)施工完成。

施工方法

時機:待修補面充分潤透，表面濕潤但無明水，如果坑洼部位有積水，用海綿或干布將積水吸干后再施工，如果有積水會破壞材料的換水量從而影響強度;如果有出現(xiàn)表面過干現(xiàn)象，用淋灑的方式再重新濕潤;作業(yè)面保持合適的干濕度有助于粘接和便于施工。

修補:(1)針對坑槽、麻面、起皮、空鼓的修補，將攪拌好的材料倒在作業(yè)面上，用抹子攤平即可，將抹子前進端略微抬起與地面成10°角，盡量少的次數(shù)將材料攤平，因為回板次數(shù)太多會出現(xiàn)粘板現(xiàn)象，若出現(xiàn)難以找平時，就靜止兩到三分鐘后再抹平。施工人員最好是先在小面積上預(yù)習一下，了解一下材料特性再進行大面積操作，不斷總結(jié)經(jīng)驗和施工技巧。

(2)針對裂縫的修補，如果裂縫低于3mm不太適用本材料，需要將裂縫進行擴縫處理，擴出一個比較好造作的修補面，會利于材料的粘接和補強作用。

經(jīng)驗:很多施工人員習慣于用水泥混凝土的經(jīng)驗進行操作，根據(jù)經(jīng)驗，本材料和水泥混凝土的施工還是有區(qū)別的，但也有相似之處。不同之處在于不能像混凝土那樣進行壓光，因為本材料初凝時間較短，初凝時會有粘連性，不利于抹平，所以盡量少的次數(shù)將材料用攤鋪的形式找平即可;相同之處在于本材料也需要像混凝土振搗環(huán)節(jié)一樣，將材料攤鋪密實和均勻，所以在施工時避免出現(xiàn)空洞和斷層，特別是與底面的粘接處，在攤鋪時最好先薄薄的刮上一層，觀察各凹凸點都有材料充分接觸后再立馬攤鋪需要的厚度，如果大厚度的坑槽部位最好避免一次性堆積，用分層填充的方式做到密實均勻，但此環(huán)節(jié)是連貫進行的，中間不能間隔，不然會出現(xiàn)分層現(xiàn)象。

養(yǎng)生及交通管制

修補完成后，用手觸摸材料表面硬化以后，即可進行灑水養(yǎng)生，但不能用高壓水沖，防止將表面漿液沖走而影響強度，如果水分蒸發(fā)過快天氣，要進行覆蓋養(yǎng)生，不論哪種養(yǎng)生方式能保持濕潤狀態(tài)兩個小時以上即可。溫度在20℃以上時，兩到三個小時即可開放交通，溫度低時，可適當延長開放時間。根據(jù)經(jīng)驗，覆蓋養(yǎng)生效果最佳，覆蓋物可用材料的包裝袋、樹枝等就地取材的東西即可，盡量創(chuàng)造條件覆蓋養(yǎng)生。如果條件允許，盡量延長開放交通的時間也有助于材料性能的提高。