橋梁預(yù)應(yīng)力孔道壓漿料(簡(jiǎn)稱： 公路孔道壓漿料)是以優(yōu)質(zhì)水泥與多種有機(jī)和無(wú)機(jī)材料復(fù)合而成的壓漿材料。在施工現(xiàn)場(chǎng)按一定比例加水，并攪摔均勻后，用于后張預(yù)應(yīng)力孔道壓漿。產(chǎn)品漿體密實(shí)，保護(hù)預(yù)應(yīng)力筋不受腐蝕；粘結(jié)牢固，保證預(yù)應(yīng)力筋與混凝土之間的粘結(jié)力，使預(yù)應(yīng)力有效傳遞。廣泛適用于后張法預(yù)應(yīng)力橋梁孔道的壓漿施工，帷幕灌漿、錨固灌漿、空隙、空洞填補(bǔ)修復(fù)等領(lǐng)域。

一、產(chǎn)品用途

低水膠比：水膠比僅為0.26~0.28;

高流動(dòng)性：漿體的出機(jī)初始流動(dòng)度可達(dá)10S， 60min后流動(dòng)度仍保持在25S以內(nèi)；

絕濕微膨脹： 漿體在預(yù)應(yīng)力孔道內(nèi)絕濕條件下仍能產(chǎn)生膨脹 ，補(bǔ)償漿體收縮；

早強(qiáng)高強(qiáng)：3d抗壓強(qiáng)度=20MPa， 28d抗壓強(qiáng)度=50MPa;

二、性能指標(biāo)

JTG/T3650-2020《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》

TBT3192-2008 (鐵路后張法預(yù)應(yīng)力混凝土梁管道壓漿技術(shù)條件》